照亮เส้นทางสู่ทะเล จุดประกายพลังงานสีน้ำเงิน—สถานที่รับรองการเดินเรือกวางโจวช่วยผลักดันการพัฒนาเศรษฐกิจการขนส่งทางเรือในเขตอ่าวใหญ่กวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊าด้วยคุณภาพสูง

ปากแม่น้ำ珠เจียงคือจุดบรรจบของแม่น้ำและทะเล มีเส้นทางเดินเรือมากมาย ช่องทางเดินเรือสู่ท่าเรือกวางโจวที่พลุกพล่าน มีเรือพาณิชย์ขนาดใหญ่แล่นผ่านไปมา บริเวณชายฝั่งตะวันตกของมณฑลกวางตุ้ง มีการเร่งสร้างฟาร์มกังหันลมในทะเลหลายแห่ง ด้วยการพัฒนาโครงการที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ สะพาน ฟาร์มทางทะเล และอื่นๆ อย่างต่อเนื่อง พื้นที่ปากแม่น้ำ珠เจียงและทะเลชายฝั่งของมณฑลกวางตุ้งกำลังแสดงถึงพลังแห่งการพัฒนาที่รุ่งเรือง

การพัฒนาเศรษฐกิจทะเลกำลังขยายตัว และบริการด้านการเดินเรือก็มีการปรับปรุงและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ในปีนี้ ศูนย์ปฏิบัติการเดินเรือทะเลจีนใต้ของกระทรวงคมนาคมแห่งกว่างโจว (หรือเรียกสั้นๆ ว่า สำนักงานเครื่องหมายเดินเรือกวางโจว) ได้ตอบสนองต่อความต้องการของการสร้างเขตเศรษฐกิจอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า และการพัฒนาทางเศรษฐกิจทางทะเลของมณฑลกวางตุ้ง ด้วยการเสริมบทบาทในการจัดการเครื่องหมายเดินเรือ พร้อมเข้าร่วมในโครงการสำคัญในพื้นที่ การยกระดับท่าเรือและการเดินเรือ รวมถึงการพัฒนารูปแบบเศรษฐกิจทางทะเลใหม่ ๆ โดยเร่งสร้างระบบการเดินเรือสมัยใหม่และยกระดับระบบรักษาความปลอดภัยของการจราจรทางน้ำ พร้อมสร้างความสามารถในการตรวจจับสภาพแวดล้อมการเดินเรือ เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจในท้องถิ่นอย่างมีคุณภาพ

การให้บริการเชิงรุกเพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการสำคัญ

ช่องทางเดินเรือสู่ท่าเรือกวางโจวถือเป็นเส้นทางขนส่งทางน้ำที่สำคัญในเขตเศรษฐกิจอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า ความสามารถในการเดินเรือผ่านช่องทางนี้มีผลโดยตรงต่อการดำเนินงานของท่าเรือและประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ในพื้นที่ สำนักงานเครื่องหมายเดินเรือกวางโจวได้ดำเนินการเพื่อรองรับความต้องการทางการก่อสร้างช่องทางขนาด 200,000 ตันในท่าเรือ โดยการวิเคราะห์สภาพแวดล้อมการเดินเรือและปรับปรุงการติดตั้งเครื่องหมายเดินเรือ ด้วยการใช้เครื่องหมายเดินเรือจริงผสมผสานกับระบบเครื่องหมายเดินเรือ AIS จำลอง (ระบบระบุอัตโนมัติของเรือ) เพื่อส่งเสริมการเดินเรืออย่างปลอดภัยระหว่างการขุดลอกและขยายทางเดินเรือ

จุดที่มีการพัฒนาการก่อสร้างทางเดินเรือ สำนักงานเครื่องหมายเดินเรือกวางโจวจะเข้าไปมีส่วนร่วมด้วยเสมอ ในปีนี้ สำนักงานได้ดำเนินการปรับปรุงและวางแผนการติดตั้งเครื่องหมายเดินเรือในพื้นที่ต่าง ๆ เช่น ท่าเรือกวางโจว เกาะชวน และเกาะหนานเผิง รวมทั้งหมด 20 จุด โดยได้เพิ่มเครื่องหมายใหม่ 8 จุด ลดเครื่องหมายเดิมออก 9 จุด และปรับเปลี่ยนตำแหน่งเครื่องหมายเดิม 3 จุด ซึ่งช่วยเพิ่มความเหมาะสมและประสิทธิภาพในการวางเครื่องหมายเดินเรือในพื้นที่สำคัญ

บริการเรือเดินสมุทรยังขยายไปยังโครงการโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่สำคัญอีกด้วย เช่น ที่ท่าเรือโกดังหวงผู่ สะพานใหญ่เป่ยจิน และอุโมงค์อวีจูและหอแสดงสินค้า สำนักงานเครื่องหมายเดินเรือกวางโจวได้มอบบริการทางเทคนิคล่วงหน้าแก่ผู้พัฒนาโครงการ โดยการศึกษาการวางเครื่องหมายเดินเรือ ชี้แจงปัญหาทางเทคนิค และการวัดผลเพื่อช่วยให้การก่อสร้างมีการรบกวนต่อการเดินเรือให้น้อยที่สุด ปีนี้ สำนักงานได้ดำเนินการตรวจสอบเทคนิคเครื่องหมายเดินเรือ 31 รายงาน การวัดผลเทคนิค 17 รายงาน รวมถึงการเผยแพร่การเปลี่ยนแปลงเครื่องหมายเดินเรือเชิงปฏิบัติ 93 รายงาน พร้อมใช้การวิเคราะห์สภาพแวดล้อมของการเดินเรือในขั้นตอนการพิจารณาโครงการ เพื่อมอบการสนับสนุนทางเทคนิคแก่โครงการก่อสร้างทางน้ำขนาดใหญ่

นอกจากการมุ่งเน้นการก่อสร้างช่องทางเดินเรือแล้ว สำนักงานฯยังให้ความสำคัญต่อการบำรุงรักษาความปลอดภัยในการเดินเรือในพื้นที่สำคัญ โดยได้ผลักดันการจัดการเครื่องหมายเดินเรือพิเศษให้มีมาตรฐานและเปลี่ยนเป็นระบบอัจฉริยะ โดยเฉพาะในกรณีความเสี่ยงเรือชนสะพาน สำนักงานได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น ช่องทางลึกจง สะพานหูเหมิน สะพานหนานซา เพื่อช่วยให้เครื่องหมายเดินเรือพิเศษเชื่อมต่อเข้ากับระบบการวัดและควบคุมระยะไกลของศูนย์ปฏิบัติการเดินเรือของกระทรวงคมนาคม ณ ขณะนี้ สะพานดงจงและสะพานใหญ่เป่ยจินได้เพิ่มการเชื่อมต่อเครื่องหมายเดินเรืออย่างมีประสิทธิภาพทั้ง 14 จุด ในปีนี้ สำนักงานยังได้ดำเนินการตรวจสอบเครื่องหมายเดินเรือของพื้นที่จางเหมิง รวมถึงส่งเสริมการจัดตั้งระบบการควบคุมจากระยะไกล 107 จุด ซึ่งช่วยเพิ่มคุณภาพในการติดตามและการจัดการเครื่องหมายเดินเรือพิเศษในพื้นที่

การบริการเครื่องหมายเดินเรือมีบทบาทสำคัญในการรักษาความมั่นคงของการเดินเรือและการพัฒนาชุมชน สำนักงานเครื่องหมายเดินเรือกวางโจวยังคงบำรุงรักษาเครื่องหมายเดินเรือที่ปลายท่าเรือพลังงานสำคัญ เช่น โรงไฟฟ้าที่หยางซี โรงไฟฟ้า珠江 โรงไฟฟ้าไถซาน เพื่อรักษาความปลอดภัยสำหรับการขนส่งถ่านหิน พร้อมสนับสนุนความมั่นคงด้านพลังงานและเศรษฐกิจในท้องถิ่น

พัฒนาสู่สีฟ้าเข้ม สนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมใหม่ในทะเล

บริเวณชายฝั่งทางตะวันตกของมณฑลกวางตุ้ง มีฟาร์มกังหันลมที่ตั้งอยู่บนทะเลเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะการพัฒนาฟาร์มลมที่ขยายไปยังพื้นที่น้ำลึกของทะเล พื้นที่การผลิตในทะเลก็เริ่มมีการกระจายตัวอย่างหนาแน่น รวมถึงเรือก่อสร้าง การบำรุงรักษา และเรือพาณิชย์ที่แล่นไปมาทับซ้อนกัน การรักษาความปลอดภัยต่อสถานที่ผลิตในทะเลและการสัญจรของเรือได้กลายเป็นความท้าทายสำคัญสำหรับการบริการการเดินเรือ

ในโครงการฟาร์มลมทะเลเชิงพาณิชย์ เช่น ชิงโจวในหยางเจียง เกาะซันซาน และ帆石 สำนักงานเครื่องหมายเดินเรือกวางโจวได้ให้บริการเครื่องหมายเดินเรือ การตรวจสอบทางเทคนิค และบริการอื่นๆ เพื่อรักษาความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง โดยสำนักงานได้ดำเนินการวิเคราะห์สภาพแวดล้อมพื้นที่เดินเรือใต้น้ำ พร้อมนำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับความเสี่ยงด้านสภาพแวดล้อมให้แก่ผู้พัฒนาโครงการ การวิจัยการป้องกันภัยในพื้นที่ที่มีสายเคเบิลทะเลรวมถึงสนับสนุนการพัฒนาพลังงานสะอาดในทะเล

จากฟาร์มลมในทะเลไปยังระบบการเพาะเลี้ยงน้ำลึก การบริการการเดินเรือได้ปรับตัวเพื่อรองรับการพัฒนาอุตสาหกรรมทางทะเลใหม่ ๆ สำนักงานเครื่องหมายเดินเรือกวางโจวได้เป็นส่วนหนึ่งในการพัฒนาโครงการฟาร์มทางทะเลระดับน้ำลึกในหยางเจียง โดยร่วมศึกษาและจัดทำแผนการใช้เครื่องหมายเดินเรือ สำหรับโครงการฟาร์มสมุทรในพื้นที่ไทซาน สำนักงานฯยังได้ช่วยเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นศึกษาแผนการบริการการเดินเรือสำหรับการเพาะเลี้ยงทางน้ำ โดยปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับรูปแบบและพื้นที่ทำงานในทะเล นอกจากนี้ สำนักงานฯยังได้ประสานงานกับศูนย์การอนุรักษ์โลมาในธรรมชาติประจำจังหวัดจงหัวในเมืองเจียงเหมิน เพื่อส่งเสริมโครงการที่เกี่ยวข้องกับเครื่องหมายในพื้นทะเลและรั้วอิเล็กทรอนิกส์ทางทะเล พร้อมทั้งศึกษาวิจัยการใช้เครื่องหมายเดินเรือร่วมกับเทคโนโลยีสารสนเทศเพื่อการอนุรักษ์ระบบนิเวศทางทะเล

ตั้งแต่ท่าเรือแบบดั้งเดิมไปจนถึงฟาร์มลมในน้ำลึก ตั้งแต่ฟาร์มทางทะเลไปจนถึงพื้นที่อนุรักษ์ระบบนิเวศ สำนักงานเครื่องหมายเดินเรือกวางโจวได้ดำเนินการขยายขอบเขตการบริการด้านการเดินเรือ เพื่อให้การสนับสนุนและการพัฒนามีความสอดคล้องกับเศรษฐกิจทางทะเลของพื้นที่

เทคโนโลยีเป็นพลังขับเคลื่อน สร้างเครือข่ายการบริการการเดินเรือที่ชาญฉลาด

ในช่องทางเดินเรือที่พลุกพล่านของปากแม่น้ำ珠เจียง เครื่องหมายเดินเรือเริ่มเชื่อมต่อกับฟังก์ชั่นใหม่ๆ เพื่อให้สามารถตรวจจับข้อมูลสภาพน้ำ อากาศ และสภาพแวดล้อมการเดินเรือได้อย่างชาญฉลาด

ปีนี้ สำนักงานเครื่องหมายเดินเรือกวางโจวได้เร่งการสร้างเครื่องหมายเดินเรือแบบมัลติฟังก์ชั่น มีการติดตั้งในพื้นที่น้ำสำคัญของปากแม่น้ำ珠เจียงทั้งหมด 9 จุด และคาดว่าจะเพิ่มเป็น 20 จุดในปีหน้า

ณ ขณะเดียวกัน สำนักงานได้ร่วมมือกับสำนักงานท่าเรือกวางโจวเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเครื่องหมายเดินเรือแบบดิจิทัลในช่องทางน้ำ โดยเลือกพื้นที่น้ำสำคัญตั้งแต่สะพานหวงปู่ไปจนถึงช่อง伶仃ทั้งหมด 9 จุด ซึ่งมีการปรับปรุงโดยติดตั้งอุปกรณ์ เช่น เครื่องวัดการมองเห็น อุปกรณ์ตรวจจับกระแสน้ำ คลื่น การตรวจวัดทราย และระดับน้ำ พร้อมสร้างกลไกแบ่งปันข้อมูลแบบปกติ ซึ่งเมื่ออุปกรณ์ดังกล่าวเริ่มใช้งาน จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเก็บข้อมูลสถานการณ์ในทะเลเพื่อการตัดสินใจเดินเรือและการพัฒนาเส้นทางน้ำอัจฉริยะ

ขณะที่การเพิ่มจุดบริการในทะเลมีความหนาแน่นมากขึ้น เครือข่ายรับรู้ทางภาคพื้นดินก็ขยายตัวเช่นกัน ตั้งแต่ปี 2025 สำนักงานเครื่องหมายเดินเรือกวางโจวได้ดำเนินการเสริมปรับปรุงระบบ AIS ภาคพื้นดินอย่างต่อเนื่องที่เขตน้ำทะเลในทะเล南海 โดยเสร็จสิ้นการเพิ่มจุดสถานีรวมทั้งหมด 39 ตำแหน่ง ณ ขณะนี้ สำนักงานได้สร้างสถานีเครือข่าย AIS รวม 112 จุด ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการรับรู้การเคลื่อนไหวของเรือในพื้นที่น้ำสำคัญ ช่วยให้การเดินเรือปลอดภัยและการควบคุมทางการเดินเรือมีความมั่นคง

ตั้งแต่การรวบรวมข้อมูลไปจนถึงการวิเคราะห์ความเสี่ยง เครือข่ายการบริการเดินเรือแบบชาญฉลาดกำลังถูกนำไปประยุกต์ใช้อย่างลึกซึ้ง ปีนี้ สำนักงานเครื่องหมายเดินเรือกวางโจวได้ใช้ประโยชน์จากทรัพยากร AIS อย่างเต็มที่ พร้อมทั้งพัฒนาแพลตฟอร์มข้อมูลการวิเคราะห์การเคลื่อนไหวของเรือ ซึ่งช่วยเปลี่ยนข้อมูลการเคลื่อนไหวของเรือที่มีจำนวนมหาศาลเป็นข้อมูลภาพรวมที่สะดวกต่อการตัดสินใจ พร้อมสนับสนุนด้านการเดินเรือสำหรับโครงการกังหันลม สะพาน และอุโมงค์ รวมถึงการวิเคราะห์ความเสี่ยงของการปะทะระหว่างเรือพาณิชย์กับเรือประมง โดยสำนักงานได้ตรวจสอบเส้นทางเดินเรือ สถานการณ์การพบกันของเรือ รวมถึงการวิเคราะห์แสดงปัญหาเพื่อระบุจุดที่เกิดความเสี่ยงได้

ด้วยการใช้ข้อมูลเชิงลึกอย่างเต็มที่ สำนักงานเครื่องหมายเดินเรือยังพัฒนาอัลกอริทึมการวิเคราะห์เฉพาะทาง ซึ่งรวมข้อมูลด้านอุทกศาสตร์ อากาศ ระดับน้ำลึก และการเคลื่อนไหวของเรือ รวมถึงพัฒนาการวิเคราะห์สภาพแวดล้อมการเดินเรือไปสู่การช่วยตัดสินใจเชิงรวม และยังช่วยวางแผนเกี่ยวกับการใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อหาสัญญาณ AIS ที่เป็นเท็จ ช่วยรักษาความเรียบร้อยของการเดินเรือได้มากขึ้น

ตั้งแต่การอัปเกรดเทคโนโลยีเครื่องหมายเดินเรือจนถึงการพัฒนาระบบเครือข่าย AIS และการวิเคราะห์ข้อมูลการเดินเรือ สำนักงานเครื่องหมายเดินเรือกวางโจวกำลังสร้างระบบการบริการเดินเรือที่มีความชาญฉลาดและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

เครื่องหมายเดินเรือเป็นสื่อที่ช่วยในการรับรู้สภาพของทะเลและช่วยต่อยอดการบริการเดินเรือได้อย่างมากมาย เครื่องหมายแต่ละจุดทำหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างท่าเรือที่พลุกพล่านและมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ รวมถึงเป็นพยานของการพัฒนาเศรษฐกิจชายทะเลในท้องถิ่น ในอนาคต สำนักงานเครื่องหมายเดินเรือกวางโจวจะยังคงพัฒนาระบบบริการเดินเรือสมัยใหม่ เพื่อส่งเสริมการใช้งานระบบเครื่องหมายเดินเรือ เครือข่ายรับรู้ และทรัพยากรข้อมูลอย่างบูรณาการ พร้อมให้บริการด้านการเดินเรือที่มีคุณภาพสูงเพื่อสนับสนุนเศรษฐกิจการเดินเรือของเขตเศรษฐกิจอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า และเศรษฐกิจในทะเลของมณฑลกวางตุ้งให้เติบโตด้วยประสิทธิภาพที่มั่นคง