中交一航院เป็นผู้จัดทำมาตรฐานการคำนวณแรงน้ำของสิ่งก่อสร้างในแม่น้ำ《内河航道整治建筑物水流力计算标准》ซึ่งได้ประกาศเผยแพร่

เมื่อเร็ว ๆ นี้ กระทรวงคมนาคมได้ประกาศมาตรฐานอุตสาหกรรมที่แก้ไขโดยสถาบันการคมนาคมแห่งหนึ่ง โดยชื่อมาตรฐานคือ "มาตรฐานการคำนวณแรงกระแสน้ำของอาคารปรับปรุงลำน้ำในแม่น้ำสายในประเทศ" (JTS/T 345—2026) ซึ่งจะเริ่มมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายนปีนี้

มาตรฐานนี้ได้พัฒนาโดยอิงจากโครงการลำน้ำลึก 12.5 เมตรในแม่น้ำแยงซีตอนล่างของเมืองหนานจิง โดยใช้วิธีวิเคราะห์ทฤษฎี การทดลองแบบจำลองทางกายภาพ การจำลองเชิงตัวเลข และผลการสำรวจภาคสนามในการจัดทำมาตรฐาน มาตรฐานนี้แบ่งออกเป็นบทต่าง ๆ ที่ระบุสูตรการคำนวณแรงกระแสน้ำ ค่าค่าสัมประสิทธิ์ เงื่อนไขการใช้ และตำแหน่งจุดที่ใช้แรงของส่วนประกอบเขื่อนผสมระหว่างเขื่อนหน้า เขื่อนข้าง และเขื่อนล็อก พร้อมกับแสดงค่าค่าสัมประสิทธิ์แรงกระแสน้ำของส่วนประกอบแบบฟันและแบบครึ่งวงกลมในรูปแบบตาราง มีการจัดวางเนื้อหาที่เป็นลำดับชั้นชัดเจน เพื่อให้ง่ายต่อการใช้งานโดยวิศวกร ในส่วนของอาคารปรับปรุงลำน้ำประเภทที่เปลี่ยนแปลงสนามไหลเฉพาะที่ เช่น เขื่อนหน้า เขื่อนข้าง และเขื่อนล็อกผสม มาตรฐานนี้ได้เติมเต็มข้อจำกัดของมาตรฐานเดิมที่ใช้กับฐานเสาและเสาต่าง ๆ ที่ไม่เปลี่ยนโครงสร้างสนามไหล นอกจากนี้ยังเป็นการเติมช่องว่างในมาตรฐานระดับภายในและระหว่างประเทศในด้านนี้ ถือเป็นการขยายและเสริมเนื้อหาเกี่ยวกับการคำนวณแรงกระแสน้ำใน "มาตรฐานการรับน้ำหนักโครงการท่าเรือ" (JTS 144‑1‑2010) อย่างกว้างขวาง

หลังจากที่มาตรฐานนี้ถูกประกาศ จะมีผลสำคัญในการเป็นแนวทางการคำนวณแรงกระแสน้ำสำหรับส่วนประกอบเขื่อนผสมในอาคารปรับปรุงลำน้ำของแม่น้ำตอนในสายที่ได้รับอิทธิพลจากน้ำขึ้นน้ำลง ทั้งยังมีส่วนในการส่งเสริมระดับการออกแบบและคำนวณโครงสร้างของอาคารปรับปรุงลำน้ำอย่างมีประสิทธิภาพ และช่วยผลักดันการพัฒนาคุณภาพสูงในอุตสาหกรรมการขนส่งทางน้ำ