ศูนย์ตรวจสอบและตรวจเรือรวมของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีแห่งแรกในประเทศจีนเปิดตัวที่เซี่ยงไฮ้

วันที่ 30 ตุลาคม ศูนย์ตรวจสอบภาพวาดเรือในภูมิภาคร่วมแห่งแรกของประเทศในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีได้จัดตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการที่เซี่ยงไฮ้ และได้เผยแพร่ภาพวาดเรือชุดแรกที่ผ่านการตรวจสอบร่วมในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีพร้อมกัน ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการนำระบบ "ตรวจสอบที่เดียว เข้าใจทั้งภูมิภาค" (หรือ "ระบบภาพเดียว") มาใช้ในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี และเป็นก้าวสำคัญที่เปลี่ยนจาก "ตรวจสอบการดำเนินงาน" สู่การร่วมมือใน "วงจรชีวิตทั้งหมด" ในด้านการออกแบบและการสร้างเรือแห่งแรก ซึ่งเป็นตัวอย่างใหม่ในการสร้างทางเลือกข้ามเขตให้บริการตลาดแห่งชาติที่รวมเป็นหนึ่งเดียวของประเทศ

การตรวจสอบภาพวาดเรือเป็นขั้นตอนแรกของการสร้างเรือ ซึ่งไม่เพียงแต่มีเทคนิคที่ซับซ้อนและความรับผิดชอบที่เข้มข้นเท่านั้น แต่ยังมีผลกระทบโดยตรงต่อความปลอดภัยของตัวเรือและความมีประสิทธิภาพในการสร้างเรืออีกด้วย ในอดีต การสร้างเรือที่ใช้ภาพออกแบบเดียวกันในเขตจังหวัดต่าง ๆ ในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี มักจะต้องผ่านการตรวจสอบจากหน่วยงานตรวจสอบเรือของแต่ละพื้นที่ ยกตัวอย่างเช่น หากภาพวาดเรือที่ออกแบบโดยบริษัทออกแบบแห่งหนึ่งถูกซื้อโดยเจ้าของเรือในมณฑลเจ้อเจียงและสร้างในพื้นที่นั้น เจ้าหน้าที่ตรวจสอบเรือของเจ้อเจียงจะต้องตรวจสอบอีกครั้ง หากภาพวาดเดียวกันนี้ถูกใช้โดยเจ้าของเรือในมณฑลเจียงซูหรือโดยเจ้าของเดียวกันเพื่อนำไปสร้างในเจียงซู เจ้าหน้าที่ตรวจสอบเรือของเจียงซูจะต้องตรวจสอบใหม่ตั้งแต่ต้น การตรวจสอบดังกล่าวซ้ำซ้อนใช้ทรัพยากรจำนวนมากและสร้างปัญหาให้แก่บริษัทเรือและเจ้าของเรือในเรื่องการส่งเอกสารซ้ำ การแก้ไขซ้ำ และการรอซ้ำ

เพื่อแก้ปัญหาที่เป็นอุปสรรคต่อความร่วมมือในเชิงอุตสาหกรรมในภูมิภาค ภายใต้คำแนะนำของกรมการขนส่งทางน้ำ กระทรวงคมนาคมของจีน สำนักงานการขนส่งทางทะเลเซี่ยงไฮ้ได้นำทีมตรวจสอบเรือในพื้นที่มณฑลเจียงซู เจ้อเจียง และอานฮุย และเป็นผู้นำในการสร้างโครงสร้างองค์กร "1+5" ที่มุ่งเน้นความร่วมมือในภูมิภาค โดยใช้พลังจากผู้เชี่ยวชาญในระดับประเทศและท้องถิ่น ในการเปลี่ยนจากการตรวจสอบแบบกระจายที่ใช้ระบบ "ขอตรวจสอบภาพวาดที่แตกต่างกันในแต่ละพื้นที่" สู่แพลตฟอร์มตรวจสอบเดียวที่สามารถใช้ร่วมกันได้ทั้งภูมิภาค

ตามการคำนวณ การใช้ "ระบบภาพเดียว" จะช่วยลดเวลาในการตรวจสอบภาพวาดเรือใหม่แต่ละลำอย่างน้อย 3 เดือน และยังช่วยบริษัทเรือลดต้นทุนการดำเนินงานลงตรง ๆ ประมาณ 600,000 ถึง 700,000 หยวน ยิ่งไปกว่านั้น สำหรับเรือที่สร้างขึ้นด้วยภาพวาดที่ได้รับการยอมรับร่วมกัน หากมีการเปลี่ยนสังกัดข้ามจังหวัดในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีในอนาคต จะไม่ต้องตรวจสอบภาพวาดใหม่ ซึ่งสามารถประหยัดเวลาการดำเนินการอีก 1 ถึง 2 สัปดาห์

ปัจจุบัน ความต้องการตรวจสอบภาพวาดเรือใหม่ในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีมีมากกว่า 2,200 ชุดต่อปี และมีเรือที่เปลี่ยนสังกัดข้ามจังหวัดมากกว่า 7,500 ลำต่อปี ด้วยการดำเนินการศูนย์ตรวจสอบร่วมที่มีความสม่ำเสมอ จะมีภาพวาดเรือตามมาตรฐานมากขึ้นที่รวมอยู่ในรายชื่อการยอมรับร่วมของภูมิภาค ซึ่งไม่เพียงแต่ให้ทางเลือกใหม่ที่มีความยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพแก่เจ้าของเรือในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี แต่ยังช่วยกระตุ้นความเข้มแข็งของตลาดการสร้างเรือและการขนส่งในพื้นที่โดยรวมอย่างมาก

การเปิดตัวศูนย์ตรวจสอบร่วมในครั้งนี้เป็นภาพสะท้อนที่ชัดเจนของความร่วมมือในตรวจสอบเรือในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี ที่ได้เปลี่ยนจาก "การแก้ปัญหาเป็นจุด" ไปสู่ "การรวมเป็นแนวทางที่ครอบคลุม" ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา พื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีได้บรรลุความสำเร็จในการยอมรับการตรวจสอบเรือที่ใช้ในการดำเนินงานในระดับประเทศอย่างเต็มรูปแบบ และปัจจุบันเมื่อระบบ "ภาพเดียว" ได้ถูกนำมาใช้ พื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีได้บูรณาการครบวงจรในวงจรชีวิตทั้งหมดของเรือ ตั้งแต่การตรวจสอบภาพวาด การสร้างร่วมมือ และการดำเนินงานต่างพื้นที่

ในขั้นตอนถัดไป หน่วยงานการขนส่งและตรวจสอบเรือในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี จะใช้การดำเนินงานแบบเป็นรูปธรรมของศูนย์ตรวจสอบร่วมเป็นกลไกสำคัญ ในการส่งเสริมประสิทธิภาพของการปฏิรูปอย่างต่อเนื่อง รวมถึงการกำหนดมาตรฐานทางเทคนิคให้เป็นหนึ่งเดียว เพื่อสร้างแนวป้องกันแรกที่มีมาตรฐานสูงสำหรับความปลอดภัยของเรือ รวมทั้งมุ่งมั่นวิจัยและกำหนดมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับธุรกิจรูปแบบใหม่ เช่น เรือพลังงานใหม่และเรืออัจฉริยะ โดยเปลี่ยนประสบการณ์การปฏิรูปการตรวจสอบเรือในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี ให้สามารถนำไปใช้และเผยแพร่เป็นมาตรฐานระดับประเทศ เพื่อให้เกิดการเร่งสร้างประเทศที่แข็งแกร่งด้านการขนส่งและการเดินเรือ พร้อมร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการพัฒนาประเทศให้แข็งแกร่งด้านท้องทะเล