เซกเตอร์การขนส่งทางน้ำของมณฑลเสฉวนมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้6.5พันล้านหยวนในการลงทุนโดย2026.

เมื่อวันที่ 13 มีนาคม มีการรายงานจากการประชุมงานการเดินเรือและการขนส่งทางน้ำของมณฑลเสฉวนว่า ปี 2026 ซึ่งเป็นปีเปิดตัวของ "แผนพัฒนาห้าปีฉบับที่สิบห้า" มณฑลเสฉวนจะพยายามบรรลุการลงทุนในการขนส่งทางน้ำจำนวน 6.5 พันล้านหยวน โดยมุ่งเน้นการปรับปรุงทางน้ำระดับสูง การเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของท่าเรือ และการยกระดับบริการขนส่ง เร่งการสร้างศูนย์การเดินเรือแม่น้ำแยงซีตอนบนร่วมกัน และสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจลุ่มน้ำอย่างมีคุณภาพ ปี 2025 เป็นปีปิดท้ายของ "แผนพัฒนาห้าปีฉบับที่สิบสี่" และระบบการเดินเรือและการขนส่งทางน้ำของมณฑลเสฉวนจะใช้การดำเนินการ "หนึ่งแม่น้ำที่ราบรื่น" เป็นจุดเริ่มต้น โดยบรรลุการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรด้านการขนส่งทางน้ำจำนวน 6.027 พันล้านหยวนตลอดทั้งปี โดยจำนวนโครงการใหม่และโครงการที่เสร็จสมบูรณ์เพิ่มขึ้นสูงสุดในรอบทศวรรษที่ผ่านมา ระยะทางของทางน้ำระดับสี่ขึ้นไปในมณฑลมีความยาวเกิน 2,050 กิโลเมตร โดยมีการหมุนเวียนสินค้าทางน้ำ 32.6 พันล้านตัน-กิโลเมตร เพิ่มขึ้น 11.9% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ซึ่งอยู่ในอันดับที่สามของประเทศ และความปลอดภัยและการปกป้องสิ่งแวดล้อมในการขนส่งทางน้ำยังคงมีเสถียรภาพ

ในช่วง "แผนพัฒนาห้าปีฉบับที่สิบสี่" การพัฒนาการขนส่งทางน้ำของมณฑลเสฉวนประสบผลสำเร็จอย่างมาก มณฑลได้ดำเนินการลงทุนในการขนส่งทางน้ำรวม 31 พันล้านหยวน เพิ่มระยะทางของทางน้ำระดับสูง 406 กิโลเมตร และการเติบโตเฉลี่ยต่อปีของการขนส่งแบบราง-น้ำสำหรับตู้คอนเทนเนอร์อยู่ที่ 33% ความสำเร็จเชิงนวัตกรรมหลายอย่าง เช่น ท่าเรืออัจฉริยะ 5G และระบบจัดการอัจฉริยะ ได้ถูกนำมาใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความร่วมมือเชิงบูรณาการในระดับภูมิภาคได้รับการพัฒนาอย่างลึกซึ้ง บริการขนส่งได้รับการปรับปรุงอย่างแม่นยำ การดำเนินการ "การเดินเรือสีเขียว" ได้ดำเนินการอย่างลึกซึ้ง และความปลอดภัยและการปกป้องสิ่งแวดล้อมในการขนส่งทางน้ำยังคงพัฒนาอย่างมั่นคง

ปี 2026 เป็นปีเปิดตัวของ "แผนพัฒนาห้าปีฉบับที่สิบห้า" และงานการเดินเรือและการขนส่งทางน้ำของมณฑลเสฉวนจะมุ่งเน้นการพัฒนาอย่างมั่นคง โดยพยายามบรรลุการลงทุนในการขนส่งทางน้ำจำนวน 6.5 พันล้านหยวน ปรับปรุงและยกระดับทางน้ำระดับสูง 50 กิโลเมตร และตั้งเป้าหมายการเติบโตของการหมุนเวียนสินค้าและปริมาณการขนส่งแบบราง-น้ำสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ที่ 15% การเติบโตของการขนส่งสินค้าจำนวนมากระยะไกลที่ 10% และรับรองว่าจะไม่มีอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยในการขนส่งทางน้ำที่ร้ายแรงเกิดขึ้น ระบบการเดินเรือและการขนส่งทางน้ำของมณฑลเสฉวนจะมุ่งเน้นการดำเนินงานในหกด้าน ได้แก่ การปรับปรุงการรับประกันนโยบาย "มุ่งเน้นที่การขนส่งทางน้ำ" อย่างต่อเนื่อง การจัดทำ "แผนการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือและการเดินเรือระยะกลางและระยะยาวของมณฑลเสฉวน (2035)" ให้เสร็จสมบูรณ์ การส่งเสริมการออกและการดำเนินการตามแผน เช่น การต่อสู้การก่อสร้างการขนส่งทางน้ำสามปี การเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่สนับสนุน "เศรษฐกิจลุ่มน้ำ" เร่งการก่อสร้าง 11 โครงการที่กำลังดำเนินการ เช่น โครงการประตูเรือซัมซุงในแม่น้ำฝู และส่งเสริมการเปิดตัว 10 โครงการใหม่ เช่น พื้นที่ปฏิบัติการลาวเจียงปาในท่าเรือเล่อซาน การปรับปรุงบริการขนส่ง "ลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพ" อย่างต่อเนื่อง ส่งเสริมการดำเนินงาน "การรวมท่าเรือสินค้า" การพัฒนาสายการขนส่งแบบหลายรูปแบบที่เป็นตัวอย่าง และเพิ่มความถี่ของการเชื่อมต่อสายการเดินเรือระหว่างสายหลักและสายรองของแม่น้ำแยงซี การเสริมสร้างการจัดการความปลอดภัย "เน้นการป้องกัน" การบังคับใช้และดำเนินการความรับผิดชอบหลักขององค์กรในระดับสถาบัน การตรวจสอบและแก้ไขความเสี่ยงที่ซ่อนเร้น และการดำเนินการจัดการรหัสสีสี่สี "แดง ส้ม เหลือง เขียว" สำหรับเรือที่ดำเนินการ การรับผิดชอบต่อการขนส่งทางน้ำ "สีเขียวและใหม่" เร่งการกำจัดและการต่ออายุเรือที่ดำเนินการเก่า การสร้างเรือพลังงานใหม่ 80 ลำ และขยายสถานการณ์การใช้งาน เช่น การตรวจสอบอัจฉริยะ แผนที่ทางน้ำอิเล็กทรอนิกส์ และการขับเรือช่วยอัจฉริยะ การจัดการเรื่องการขนส่งทางน้ำ "ที่ประชาชนพึงพอใจ" อย่างดี การสรุปการก่อสร้างโครงการ "เรือข้ามฟากปลอดภัย" จำนวน 230 โครงการด้วยคุณภาพสูง การนำร่องการพัฒนา "เรือข้ามฟากที่สวยงาม" และการขยายความลึกของ "การยอมรับการตรวจสอบร่วมกัน" ของการตรวจสอบเรือ