กวางสีและฝูเจี้ยนเข้าร่วมกองกำลังเพื่อสำรวจเส้นทางใหม่ๆเพื่อการประสานงานทางบก-ทะเล

　　สำนักข่าวจีน, หนานหนิง, 26 มีนาคม (หยู จิง, หยาง หยูหัง) การประชุมประจำปี "เส้นทางสายไหมทางทะเล" ปี 2026 จัดขึ้นที่หนานหนิง มณฑลกว่างซีในวันที่ 26 นี่เป็นครั้งแรกที่การประชุมประจำปี "เส้นทางสายไหมทางทะเล" ย้ายออกจากฝูเจี้ยน โดยมีเป้าหมายเพื่อร่วมกันสร้างช่องทางใหม่ทางบกและทางทะเลสำหรับ "เส้นทางสายไหมทางทะเล" กับกว่างซี ตัวแทนจากกลุ่มท่าเรือและบริษัทเดินเรือทั้งในและต่างประเทศได้หารือเกี่ยวกับเส้นทางใหม่สำหรับการเชื่อมโยงทางบกและทางทะเลในหัวข้อสำคัญ เช่น การเดินเรือในคลองผิงลู่และการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล

　　การประชุมประจำปีนี้อิงตามข้อได้เปรียบด้านที่ตั้งของ "พื้นที่แกนกลางเส้นทางสายไหมทางทะเล" ของฝูเจี้ยนและ "หัวสะพานอาเซียน" ของกว่างซี โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างเขตเศรษฐกิจคลองผิงลู่ ช่วยให้กว่างซีพึ่งพาคลองผิงลู่เพื่อแก้ไขปัญหาคอขวดของการขนส่งแบบเชื่อมโยงระหว่างแม่น้ำและทะเล และช่วยให้บริษัทต่างๆ เปลี่ยนจากการ "เฝ้าดู" ไปสู่การ "มีส่วนร่วม"

　　ปัจจุบัน การส่งเสริมการพัฒนาบูรณาการของการค้าท่าเรือและการเดินเรือ "เส้นทางสายไหมทางทะเล" ได้รับการบรรจุอย่างเป็นทางการในแผนพัฒนา "แผนห้าปีที่สิบห้า" ของจีน ท่าเรืออ่าวเป่ยปู้ของกว่างซี ซึ่งเป็นทางออกหลักของช่องทางใหม่ทางบกและทางทะเลฝั่งตะวันตก ได้เข้าร่วมกลุ่ม "ท่าเรือสิบล้าน TEU" ในปี 2025 โดยมีการดำเนินงานของรถไฟขนส่งแบบเชื่อมโยงระหว่างทะเลและรางเกินหนึ่งหมื่นครั้งต่อปี; กลุ่มท่าเรือฝูเจี้ยน ซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของ "เส้นทางสายไหมทางทะเล" ได้กลายเป็นศูนย์กลางสำคัญที่เชื่อมต่อพื้นที่ในประเทศและทั่วโลก ด้วยประสบการณ์การดำเนินงานท่าเรือและการเดินเรือที่หลากหลายและเครือข่ายเส้นทางที่ครอบคลุม

　　ด้วยการเดินเรือในคลองผิงลู่ที่ใกล้เข้ามา กว่างซีและฝูเจี้ยนจะใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ของกว่างซีที่อยู่ติดกับอาเซียน เพื่อส่งเสริมความร่วมมือเชิงลึกระหว่างกลุ่มท่าเรือชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของจีนและกลุ่มท่าเรืออ่าวเป่ยปู้ โดยให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งสำหรับการเชื่อมต่อที่ไร้รอยต่อระหว่างการเดินเรือระหว่างประเทศและรถไฟจีน-ยุโรป เครือข่ายทางรถไฟในภูมิภาค และการขยายตลาดพื้นที่หลังทวีปยูเรเชีย

　　มีรายงานว่า "เส้นทางสายไหมทางทะเล" เป็นแบรนด์และแพลตฟอร์มบริการโลจิสติกส์การเดินเรือระหว่างประเทศแบบครบวงจรแห่งแรกของจีนในโครงการ "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ซึ่งสร้างขึ้นโดยมณฑลฝูเจี้ยนโดยใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบทางทะเล ตั้งแต่เปิดตัวในปี 2018 แบรนด์นี้ได้พัฒนาการบูรณาการการค้าท่าเรือและการเดินเรืออย่างต่อเนื่อง โดยมีหน่วยสมาชิกพันธมิตรถึง 375 หน่วย และเส้นทาง "เส้นทางสายไหมทางทะเล" 148 เส้นทางที่เริ่มต้นจากท่าเรือมากกว่าสิบแห่งในกว่างซี ฝูเจี้ยน และส่วนอื่นๆ ของจีน ครอบคลุม 150 ท่าเรือใน 48 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก กลายเป็นจุดเชื่อมโยงสำคัญที่เชื่อมต่อจีนและโลก และบูรณาการทางบกและทางทะเล

　　ในวันเดียวกัน พิธีมอบรางวัลสมาชิกใหม่ของพันธมิตร "เส้นทางสายไหมทางทะเล" และพิธีมอบรางวัลบริการคุณภาพประจำปี 2025 สำหรับเส้นทาง "เส้นทางสายไหมทางทะเล" จัดขึ้นพร้อมกันในสถานที่เดียวกัน ซึ่งช่วยขยายค่ายพันธมิตรและขยาย "วงเพื่อน" ของความร่วมมือให้ใหญ่ขึ้น (จบ)