ตงอิ๋งเริ่มต้นปฏิบัติการ "2026 ปกป้องการเปิดฤดูจับปลา" อย่างเต็มรูปแบบ

วันที่ 1 กันยายน เวลา 12.00 น. ฤดูห้ามจับปลาในน่านน้ำทะเลเหลืองและทะเลโป๋ไห่ที่ยาวนาน 4 เดือนสิ้นสุดลงอย่างเป็นทางการ ท่าเรือประมง 6 แห่งในเมืองตงอิ๋งและเรือประมง 1,100 ลำได้ออกทะเลพร้อมกัน ความหนาแน่นของการสัญจรระหว่างเรือพาณิชย์และเรือประมงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้การป้องกันอุบัติเหตุการชนเข้าสู่ช่วงสำคัญ สำนักงานการเดินเรือตงอิ๋งร่วมกับสำนักงานพัฒนาทางทะเลและการประมงเมืองตงอิ๋งและหน่วยงานอื่น ๆ ได้เริ่มต้นปฏิบัติการ "2026 คุ้มครองการเปิดฤดูจับปลา" โดยมีการระดมกำลังบังคับใช้กฎหมายจากหน่วยงานการเดินเรือ การประมง ตำรวจทะเล และตำรวจ เพื่อสร้างแนวป้องกันความปลอดภัยทางทะเลในช่วงฤดูจับปลาอย่างรอบด้าน

ก่อนการเปิดฤดูจับปลา หน่วยงานการเดินเรือ การประมง และหน่วยงานอื่น ๆ ได้ร่วมกันจัดกิจกรรมให้ความรู้ด้านความปลอดภัยในการผลิตสำหรับเรือพาณิชย์และเรือประมง เช่น การบรรยาย "บทเรียนแรกของการเปิดฤดูจับปลา" การพบปะระหว่างกัปตันเรือพาณิชย์และเรือประมง และการทดลองขึ้นเรือแบบโต้ตอบสำหรับลูกเรือ โดยมีการเผยแพร่ความรู้เกี่ยวกับสภาพแวดล้อมการเดินเรือในพื้นที่ เช่น ช่องทางเดินเรือ เส้นทางเดินเรือ พื้นที่จอดเรือ และเขตปฏิบัติงานที่ปลอดภัย รวมถึงกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้อง พร้อมทั้งรายงานกรณีอุบัติเหตุการชนกันของเรือพาณิชย์และเรือประมง รวมถึงคดีที่ผิดกฎหมาย เพื่อเสริมสร้างผลกระทบของการให้ความรู้และป้องกันพฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัย เช่น การไม่ฟังวิทยุความถี่สูง การปฏิบัติงานที่กีดขวางในเส้นทางเดินเรือ และการแซงหน้าเรืออื่นอย่างไม่เหมาะสม

ในวันเปิดฤดูจับปลา การควบคุมสถานการณ์ในทะเลได้รับการยกระดับอย่างเต็มที่ เรือบังคับใช้กฎหมาย "Hai Xun 05401" ของสำนักงานการเดินเรือตงอิ๋ง พร้อมด้วยเรือบังคับใช้กฎหมายอีก 2 ลำ ได้จัดตั้งกองเรือคุ้มครองเพื่อดูแลการออกทะเลของเรือประมงตลอดเวลา ในการปฏิบัติการ "คุ้มครองการประมง" ครั้งนี้ มีการส่งเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายรวม 36 คน เรือบังคับใช้กฎหมาย 3 ลำ และโดรน 6 ลำ โดยมีการลาดตระเวนทางทะเลกว่า 70 ไมล์ทะเล และการลาดตระเวนทางอากาศด้วยโดรนเป็นเวลา 6.5 ชั่วโมง เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของการเดินเรือในวันแรกของฤดูจับปลา

หลังการเปิดฤดูจับปลา หน่วยงานหลายแห่งได้ดำเนินการจัดเวรยามร่วมกันเพื่อส่งเสริมการจัดการจราจรแบบบูรณาการระหว่างเรือพาณิชย์และเรือประมง สำหรับช่วงเวลาที่เรือประมงเข้าและออกท่าเรือพร้อมกัน เจ้าหน้าที่เวรยามร่วมได้เผยแพร่ข้อมูลความปลอดภัยในการเดินเรือล่วงหน้า และดำเนินมาตรการควบคุมจราจรชั่วคราว การปล่อยเรือเป็นกลุ่ม และการปรับความเร็วและเส้นทางเพื่อควบคุมการไหลของเรือ ลดความเสี่ยงจากการพบกันของเรือที่หนาแน่น นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบสถานการณ์เวรยามของเรือพาณิชย์และเรือประมงผ่านช่องสัญญาณ VHF16 และกระตุ้นให้เรือปฏิบัติตามข้อกำหนดการหลีกเลี่ยงที่ชัดเจน เช่น การมองเห็นที่เหมาะสมและการหลีกเลี่ยงการแซงหน้าเรืออื่น

ตามรายงาน หลังจากสิ้นสุดการลาดตระเวนในวันที่ 1 กันยายน กำลังบังคับใช้กฎหมายร่วมจะดำเนินการประจำการในพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงต่อการชนกันของเรือพาณิชย์และเรือประมง และจะเปลี่ยนไปสู่การลาดตระเวนตามปกติหลังวันที่ 6 กันยายน ในขั้นตอนต่อไป สำนักงานการเดินเรือตงอิ๋งจะดำเนินการเสริมสร้างกลไกการจัดการร่วมระหว่างเรือพาณิชย์และเรือประมงอย่างต่อเนื่อง พร้อมทั้งพัฒนาระบบการจัดการแบบวงจรปิด "การค้นพบ—การรายงาน—การจัดการ—การตอบกลับ" เพื่อปกป้องความปลอดภัยทางทะเลในเขตพื้นที่ในช่วงฤดูจับปลาอย่างรอบด้าน