รหัสสิ่งแวดล้อมแรกของจีนได้รับการเผยแพร่โดยมีหลายบทที่อยู่ในภาคการขนส่งและการขนส่งทางน้ำ

　　เมื่อเร็ว ๆ นี้ การประชุมสมัยที่สี่ของสภาประชาชนแห่งชาติครั้งที่ 14 ได้ลงมติผ่าน "ประมวลกฎหมายสิ่งแวดล้อมทางนิเวศวิทยาแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน" ซึ่งถือเป็นการกำเนิดอย่างเป็นทางการของประมวลกฎหมายฉบับแรกของประเทศในด้านสิ่งแวดล้อมทางนิเวศวิทยา หลายบทของประมวลกฎหมายนี้ได้กำหนดกฎระเบียบเกี่ยวกับอุตสาหกรรมการขนส่งและการขนส่งทางน้ำ โดยมีข้อกำหนดอย่างเป็นระบบสำหรับการป้องกันและควบคุมมลพิษทางน้ำจากเรือ ซึ่งเป็นการสร้างเกราะป้องกันทางกฎหมายที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับการปกป้องสิ่งแวดล้อมในแผ่นดินและทางทะเล

　　ประมวลกฎหมายนี้แบ่งออกเป็นห้าส่วน ครอบคลุมบททั่วไป การป้องกันมลพิษ การปกป้องระบบนิเวศ การพัฒนาแบบเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำ รวมถึงความรับผิดชอบทางกฎหมายและภาคผนวก ในส่วนของการป้องกันมลพิษ ประมวลกฎหมายให้ความสำคัญอย่างมากกับเรือในฐานะแหล่งมลพิษที่เคลื่อนที่ได้ ผู้สื่อข่าวสังเกตว่าในบทที่ 8 "มาตรการป้องกันมลพิษทางน้ำ" ของส่วนย่อย "การป้องกันมลพิษทางน้ำ" ได้มีการจัดตั้งส่วนที่ 4 "การป้องกันมลพิษทางน้ำจากเรือ" โดยเฉพาะ ซึ่งมีรายละเอียดเกี่ยวกับการควบคุมการปล่อยมลพิษระหว่างการเดินเรือ การจอดเรือ และกระบวนการปฏิบัติงาน

　　ในขณะเดียวกัน เมื่อพิจารณาถึงลักษณะเฉพาะของสิ่งแวดล้อมนอกชายฝั่งและทะเลลึก ประมวลกฎหมายยังได้จัดตั้งบทพิเศษ "การป้องกันมลพิษทางทะเลจากเรือ" ในบทที่ 15 ของส่วนย่อย "การป้องกันมลพิษทางทะเล" การจัดการนี้ทำให้ครอบคลุมตั้งแต่น่านน้ำในแผ่นดินไปจนถึงพื้นที่ทะเลภายใต้เขตอำนาจศาล สะท้อนถึงแนวทางการออกกฎหมายแบบ "การประสานงานระหว่างแผ่นดินและทะเล"

　　ตามบทบัญญัติที่เกี่ยวข้องของประมวลกฎหมาย การปล่อยมลพิษ เช่น น้ำมันเสีย น้ำเสียจากครัวเรือน และขยะจากเรือ ต้องเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยระดับชาติและท้องถิ่น เรือควรติดตั้งอุปกรณ์และวัสดุป้องกันมลพิษที่เหมาะสม และได้รับใบรับรองและเอกสารสำหรับการป้องกันมลพิษทางทะเลตามข้อกำหนดของประเทศ ท่าเรือ ท่าเทียบเรือ สถานีขนถ่ายสินค้า และหน่วยซ่อมแซมและรื้อถอนเรือ ควรติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกที่เพียงพอสำหรับการรับมลพิษและของเสียจากเรือตามที่กำหนด สำหรับมลพิษทางอากาศที่ปล่อยออกมาจากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ประมวลกฎหมายยังได้เสนอข้อกำหนดการควบคุมที่ชัดเจนในส่วน "การป้องกันมลพิษทางอากาศจากยานยนต์และเรือ"

　　ในด้านความรับผิดชอบทางกฎหมาย ส่วนที่ห้าของประมวลกฎหมายได้จัดตั้งส่วนแยกสำหรับความรับผิดชอบทางกฎหมายโดยเฉพาะ โดยส่วนที่ 5 "การละเมิดข้อบังคับการป้องกันมลพิษทางน้ำ" และส่วนที่ 6 "การละเมิดข้อบังคับการป้องกันมลพิษทางทะเล" ได้ชี้แจงบทลงโทษสำหรับการปล่อยมลพิษโดยผิดกฎหมายจากเรือ ความรับผิดชอบทางปกครองจะถูกดำเนินการสำหรับการกระทำ เช่น การไม่ติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกป้องกันมลพิษตามที่กำหนด การปล่อยมลพิษโดยผิดกฎหมาย และการทิ้งของเสียโดยฝ่าฝืนข้อบังคับ หากการกระทำดังกล่าวเป็นความผิดทางอาญา จะถูกดำเนินคดีอาญาตามกฎหมาย

　　ด้วยการบังคับใช้ประมวลกฎหมายนี้ บริษัทเดินเรือ เจ้าของเรือ และผู้ปฏิบัติงานจะต้องเผชิญกับข้อกำหนดการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่มีมาตรฐานและเข้มงวดมากขึ้น หน่วยงานบริหารที่เกี่ยวข้องจะเสริมสร้างการกำกับดูแลเพิ่มเติมตามอำนาจของประมวลกฎหมาย เพื่อร่วมกันปกป้องน้ำใสและท้องฟ้าสีคราม