20 กันยายน ข่าวปุ๋ยและการเกษตรนานาชาติ

September 21, 2026

FDD-global.com

6375

คู่มือ

จุดเด่นโดยสรุป

ผู้ผลิตเอทานอลในปากีสถาน หลังจากสูญเสียสิทธิพิเศษในการเข้าถึงตลาดเอทานอลอุตสาหกรรมของสหภาพยุโรปในปี 2025 กำลังพยายามเข้าสู่ตลาดเอทานอลเชื้อเพลิงของสหภาพยุโรปผ่านการรับรอง ISCC ซึ่งการรับรองนี้สอดคล้องกับข้อกำหนดของสหภาพยุโรปด้านพลังงานหมุนเวียน (RED) และช่วยให้ผู้ส่งออกสามารถปฏิบัติตามมาตรฐานความยั่งยืนที่สำคัญสำหรับเป้าหมายการผสมเชื้อเพลิงสำหรับการขนส่งของสหภาพยุโรป แม้จะเผชิญกับความท้าทายทางเศรษฐกิจ เช่น ภาษีนำเข้าและค่าใช้จ่ายในการรับรอง แต่ผู้ผลิตมองเห็นศักยภาพที่สำคัญจากราคาที่แข่งขันได้และความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่ำ ณ ปี 2025 โรงงานเอทานอลในปากีสถานจำนวน 8 แห่ง รวมถึง Shah Murad และ Chashma Sugar Mills ได้รับการรับรอง ISCC การขนส่งแบบจำนวนมากกำลังมีความสำคัญมากขึ้นเพื่อประสิทธิภาพด้านต้นทุน แต่ภาคอุตสาหกรรมยังคงระมัดระวังเกี่ยวกับระยะเวลาการรับรองและความไม่แน่นอนด้านนโยบาย โดยมีความหวังผูกพันอยู่กับการทบทวนการค้าในปี 2027

ผู้ผลิตเอทานอลปากีสถานมุ่งหวังเข้าสู่ตลาดเชื้อเพลิงของสหภาพยุโรป

หลังจากสูญเสียสิทธิพิเศษในการเข้าถึงตลาดเอทานอลอุตสาหกรรมของสหภาพยุโรป ผู้ผลิตเอทานอลรายใหญ่ของปากีสถานกำลังยื่นขอการรับรองความยั่งยืนและคาร์บอนระหว่างประเทศ หรือ ISCC เพื่อขยายการขายไปยังตลาดเอทานอลเชื้อเพลิงของสหภาพยุโรปผู้แทนในงานประชุม Asia Sugar and Ethanol Conference ที่กรุงเทพฯ กล่าวว่าผู้ผลิตปากีสถานจำนวนมากขึ้นกำลังพิจารณาการรับรอง ISCC เพื่อจัดหาเอทานอลเชื้อเพลิงจำนวนมากให้กับยุโรปปากีสถานมีประวัติการขายเอทานอลส่วนใหญ่ให้กับลูกค้าอุตสาหกรรมในยุโรป อย่างไรก็ตาม หลังจากการเปลี่ยนแปลงกฎการค้าของสหภาพยุโรป ผู้จัดจำหน่ายจึงหันมาสนใจภาคส่วนเอทานอลเชื้อเพลิงมากขึ้นฐานข้อมูล ISCC แสดงให้เห็นว่าอย่างน้อยโรงงานเอทานอลแปดแห่งในปากีสถานได้รับการรับรองในปีนี้ รวมถึงโรงงานที่ดำเนินการโดย Shah Murad Sugar Mills และ Chashma Sugar Mills ผู้ผลิตหวังใช้การรับรองนี้เพื่อสนับสนุนปริมาณการส่งออกที่มากขึ้น

Rana Waseem ผู้จัดการทั่วไปของ Noon Sugar Mills กล่าวกับ Argus ระหว่างการประชุมว่า การขนส่งสินค้าแบบจำนวนมากและการขนส่งในตู้คอนเทนเนอร์ ISO แต่ละแบบคิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของปริมาณการขนส่งของบริษัทในปี 2025 อย่างไรก็ตาม สัดส่วนการขนส่งแบบจำนวนมากเพิ่มขึ้นในปีนี้ผู้เข้าร่วมตลาดกล่าวว่าการเข้าถึงตลาดเอทานอลเชื้อเพลิงของสหภาพยุโรปจะส่งเสริมการขนส่งแบบจำนวนมากมากขึ้น สำหรับการค้าปริมาณมาก การขนส่งแบบจำนวนมากมักจะประหยัดกว่าการใช้ตู้คอนเทนเนอร์ ISOสหภาพยุโรประงับการเข้าถึงตลาดแบบสิทธิพิเศษสำหรับการนำเข้าเอทานอลอุตสาหกรรมของปากีสถานในเดือนมิถุนายน 2025 การเปลี่ยนแปลงนโยบายนี้ทำให้ความสามารถในการแข่งขันของเอทานอลปากีสถานในตลาดอุตสาหกรรมแบบดั้งเดิมลดลงอย่างมาก ทำให้ผู้จัดจำหน่ายบางรายต้องสำรวจโอกาสในภาคส่วนเอทานอลเชื้อเพลิงมาตรการการค้าของสหภาพยุโรปที่นำมาใช้ในปี 2025 ไม่ได้มุ่งเป้าไปที่เอทานอลเกรดเชื้อเพลิง ในอดีต การส่งออกเอทานอลเชื้อเพลิงของปากีสถานไปยังยุโรปมีจำกัด เนื่องจากผู้ผลิตส่วนใหญ่ขาดการรับรองความยั่งยืน เช่น ISCC การรับรองดังกล่าวเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเชื้อเพลิงชีวภาพเพื่อให้เป็นไปตามเป้าหมายของข้อกำหนดด้านพลังงานหมุนเวียนของสหภาพยุโรป หรือ RED

ความสามารถในการแข่งขันด้านราคา

ราคาของเอทานอลเชื้อเพลิงในยุโรปยังคงสูงกว่าราคาส่งออกเอทานอลของปากีสถานอย่างมากตามการประเมินล่าสุดของ Argus เอทานอล T2 ที่สอดคล้องกับ RED ถูกประเมินราคาอยู่ที่ 1,135.74-1,150.29 ดอลลาร์สหรัฐฯ/ตัน FOB ในภูมิภาคอัมสเตอร์ดัม-รอตเตอร์ดัม-แอนต์เวิร์ป หรือ ARA ขณะที่เอทานอลแอนไฮดรัสของปากีสถานถูกประเมินราคาอยู่ที่ 790-810 ดอลลาร์สหรัฐฯ/ตัน FOBแหล่งข่าวในตลาดกล่าวว่าความแตกต่างของราคาชี้ให้เห็นถึงประโยชน์ที่เป็นไปได้ในการเข้าสู่ตลาดเชื้อเพลิงของสหภาพยุโรป อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายด้านการขนส่ง การรับรอง และการปฏิบัติตามข้อกำหนดอื่น ๆ ยังคงลดผลตอบแทนทางเศรษฐกิจจากการส่งออกRizwan Hussain หัวหน้าฝ่ายการค้าของ Hunza Sugar Mills กล่าวกับ Argus ว่าเอทานอลที่ได้รับการรับรอง ISCC สามารถมีราคาสูงกว่าเอทานอลที่ไม่ได้รับการรับรองประมาณ 10-20 ดอลลาร์สหรัฐฯ/ตันผู้ผลิตรายอื่นกล่าวว่าราคาพิเศษนั้นยากที่จะระบุและอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ซื้อและท่าเรือปลายทางตลาดเอทานอลของปากีสถานอยู่ในช่วงนอกฤดูกาลก่อนเริ่มฤดูการบดอ้อยในเดือนพฤศจิกายน เอทานอลที่ใช้เพื่อให้เป็นไปตามเป้าหมายการผสมเชื้อเพลิงบังคับของสหภาพยุโรปต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความยั่งยืนของ REDผู้เข้าร่วมตลาดตั้งข้อสังเกตว่าข้อกำหนดด้านพลังงานหมุนเวียนฉบับที่สามของสหภาพยุโรป หรือ RED III ให้ความสำคัญมากขึ้นกับการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก สิ่งนี้อาจทำให้เอทานอลบางส่วนของปากีสถานน่าสนใจมากกว่าซัพพลายที่แข่งขันกันอย่างไรก็ตาม การรับรองยังคงเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นที่จำเป็นสำหรับการเข้าสู่ตลาดเชื้อเพลิงที่มีการควบคุมอย่างเข้มงวดการส่งออกเอทานอลของปากีสถานไปยังสหภาพยุโรปลดลงตั้งแต่กลุ่มสมาชิก 27 ประเทศยกเลิกการเข้าถึงแบบปลอดภาษีสำหรับเอทานอลที่ไม่ใช่เชื้อเพลิงในเดือนมิถุนายน 2025

ผู้ส่งออกปากีสถานในขณะนี้ต้องจ่ายภาษีนำเข้าประมาณ 120 ดอลลาร์สหรัฐฯ/ตันสำหรับผลิตภัณฑ์เอทานอลของพวกเขา สิ่งนี้ลดความสามารถในการแข่งขันและบังคับให้ผู้ผลิตต้องมองหาช่องทางการส่งออกทางเลือกแม้จะมีความสนใจในอุตสาหกรรมที่เพิ่มขึ้นต่อการส่งออกเอทานอลเชื้อเพลิง ผู้เข้าร่วมตลาดยังคงระมัดระวัง กระบวนการรับรอง ISCC อาจใช้เวลาหลายเดือนและต้องการการตรวจสอบอิสระของห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด ตั้งแต่การจัดหาวัตถุดิบไปจนถึงการผลิตเอทานอลผู้สมัครอาจไม่สามารถได้รับการรับรองในการพยายามครั้งแรก ในกรณีส่วนใหญ่ ทั้งโรงงานน้ำตาลและโรงงานผลิตเอทานอลต้องได้รับการรับรองผู้ส่งออกยังติดตามอย่างใกล้ชิดว่าสถานะการค้าของปากีสถานกับสหภาพยุโรปจะถูกปรับเปลี่ยนหรือไม่ ผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่กล่าวว่าอุตสาหกรรมหวังว่าการทบทวนนโยบายในปี 2027 จะปรับปรุงเงื่อนไขการเข้าถึงตลาดอย่างไรก็ตาม ในขณะนี้ ผู้ผลิตโดยทั่วไปมองว่าการได้รับการรับรอง ISCC เป็นเส้นทางที่สมจริงและปฏิบัติได้มากที่สุดในการเข้าสู่ตลาดเอทานอลเชื้อเพลิงของสหภาพยุโรปการตัดสินใจของสหภาพยุโรปในการถอนสิทธิพิเศษสำหรับการนำเข้าเอทานอลของปากีสถานในปี 2025 มีเป้าหมายเพื่อฟื้นฟูการแข่งขันที่เป็นธรรมในขณะเดียวกัน ข้อตกลงการค้าระหว่างสหภาพยุโรปและเมอร์โคซูร์จะให้สิทธิพิเศษในการเข้าถึงโควตาที่กำหนดของเอทานอลจากอเมริกาใต้ ซึ่งจะเพิ่มการแข่งขันระหว่างผู้ส่งออกที่มุ่งเป้าตลาดยุโรปมากขึ้น

ข่าวฟอเร็กซ์นานาชาติประจำวันที่ 20 กันยายน

สิ้นสุดแล้ว