Argus ลดคาดการณ์การผลิตข้าวสาลีฝรั่งเศสปี 2026 เหลือ 30.8 ล้านตัน

Argus ได้ปรับลดประมาณการการผลิตข้าวสาลีของฝรั่งเศสในปี 2026 ซึ่งไม่รวมข้าวสาลีดูรัม เหลือ 30.8 ล้านตัน สะท้อนผลสำรวจหนึ่งสัปดาห์จากสหกรณ์หลักของฝรั่งเศสและผู้เข้าร่วมตลาดธัญพืชที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ 13 ถึง 17 กรกฎาคม

ประมาณการที่ปรับปรุงใหม่นี้สะท้อนถึงการเสื่อมสภาพของสภาพพืชผลตั้งแต่การสำรวจพืชผลของ Argus ในเดือนมิถุนายน ซึ่ง Argus ได้เผยแพร่ประมาณการก่อนหน้าที่ 32.29 ล้านตัน การประมาณการการผลิตล่าสุดของ Argus อ้างอิงจากผลผลิตเฉลี่ยทั่วประเทศที่ 6.67 ตัน/เฮกตาร์ ลดลง 6.5% จากค่าเฉลี่ยโอลิมปิก 10 ปี ซึ่งไม่รวมผลผลิตสูงสุดสองครั้งและต่ำสุดสองครั้งในช่วงเวลาดังกล่าว

สภาพอากาศร้อนและแห้งในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาได้จำกัดศักยภาพของผลผลิตและเร่งการพัฒนาข้าวฤดูหนาว ทำให้การเก็บเกี่ยวเริ่มต้นเร็วกว่าปีก่อนๆ ยกเว้นพื้นที่ทางตะวันตกของบริตตานีและพื้นที่ชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือ การเก็บเกี่ยวส่วนใหญ่ในฝรั่งเศสได้เสร็จสิ้นแล้ว

การประมาณการการผลิตของ Argus ต่ำกว่าการคาดการณ์ที่เผยแพร่โดยกระทรวงเกษตรฝรั่งเศส Agreste เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคมถึง 1.2 ล้านตัน ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างสองการประมาณการนี้มาจากการคาดการณ์ผลผลิตข้าวสาลีใน Hauts-de-France ซึ่งเป็นภูมิภาคที่ผลิตข้าวสาลีมากที่สุดของฝรั่งเศส โดยคาดว่าจะคิดเป็นเกือบ 20% ของผลผลิตทั่วประเทศในปีการตลาดข้าวสาลี 2026-27 (กรกฎาคม-มิถุนายน)

Argus ประเมินผลผลิตเฉลี่ยของภูมิภาคนี้ที่ 8.12 ตัน/เฮกตาร์ ในขณะที่ Agreste คาดการณ์ที่ 8.55 ตัน/เฮกตาร์ ผู้เข้าร่วมการสำรวจการเก็บเกี่ยวของ Argus รายงานผลผลิตใน Hauts-de-France ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยโอลิมปิก 10 ปีของภูมิภาคประมาณ 7% สภาพอากาศร้อนและแห้งในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายนลดศักยภาพของพืชผลในช่วงสำคัญของการออกดอกและการเติมเมล็ด

การสำรวจยังยืนยันว่าการลดลงของผลผลิตที่รุนแรงที่สุดเกิดขึ้นในพื้นที่รอบท่าเรือแอตแลนติกของ La Pallice โซนนี้รวมถึง Vendée, Deux-Sèvres, Vienne, Charente และ Charente-Maritime ซึ่งผลผลิตเฉลี่ยถูกประเมินว่าต่ำกว่าค่าเฉลี่ยโอลิมปิก 10 ปีถึง 15% ฝนตกหนักในฤดูหนาวตามด้วยฤดูใบไม้ผลิที่แห้งผิดปกติสร้างสภาพพืชผลที่ไม่เอื้ออำนวยในภูมิภาค

แม้ผลผลิตจะลดลง ผู้เข้าร่วมการสำรวจรายงานว่าไม่มีปัญหาด้านคุณภาพที่สำคัญ แต่กลับรายงานว่ามีปริมาณโปรตีนสูงกว่าปกติในภูมิภาค

ผลผลิตลดลงส่งผลต่อศักยภาพการส่งออก

ผลผลิตข้าวสาลีของฝรั่งเศสในปี 2026 คาดว่าจะเป็นหนึ่งในผลผลิตที่ต่ำที่สุดในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา แต่ยังคงสูงกว่าผลผลิต 25.17 ล้านตันที่เก็บเกี่ยวในปี 2024 ซึ่งทั้งพื้นที่ปลูกและผลผลิตลดลงอย่างมาก และสูงกว่าผลผลิต 29.21 ล้านตันที่บันทึกไว้ในปี 2020 ซึ่งเป็นฤดูกาลที่มีพื้นที่ปลูกต่ำมาก

ปีนี้ Agreste ประเมินพื้นที่เก็บเกี่ยวที่ 4.62 ล้านเฮกตาร์ เพิ่มขึ้น 2.7% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ซึ่งช่วยชดเชยการลดลงของผลผลิตบางส่วน

การปรับลดประมาณการผลผลิตของฝรั่งเศสย่อมทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความพร้อมในการส่งออก โดยอ้างอิงจากการประมาณการพืชผลของ Agreste หน่วยงานเกษตรแห่งชาติ FranceAgriMer ได้เผยแพร่การคาดการณ์อุปสงค์และอุปทานเต็มรูปแบบสำหรับปี 2026-27 เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม โดยคาดการณ์การส่งออกข้าวสาลีของฝรั่งเศสที่ไม่รวมดูรัมไปยังประเทศนอกสหภาพยุโรปที่ 7 ล้านตัน ลดลง 400,000 ตันจากปี 2025-26 ซึ่งจะเป็นระดับต่ำสุดตั้งแต่ปีการตลาด 2024-25 และ 2016-17

การประมาณการการผลิตที่ต่ำกว่าของ Argus บ่งชี้ถึงการลดลงเพิ่มเติมในอุปทานการส่งออก แนวโน้มยังซับซ้อนขึ้นจากการคาดการณ์ผลผลิตข้าวโพดฝรั่งเศสที่ลดลงในปีนี้ ซึ่งอาจเพิ่มความต้องการข้าวสาลีและข้าวบาร์เลย์ทดแทนในอาหารสัตว์และทำให้สมดุลทางการเงินตึงตัวมากขึ้น

ท่าเรือ POC ของยูเครนเปิด แต่การค้าธัญพืชถูกจำกัด

ท่าเทียบเรือธัญพืชของยูเครนกำลังดำเนินการด้วยความสามารถที่ลดลงหลังจากการโจมตีเรือพาณิชย์และโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือเมื่อเร็วๆ นี้ ในขณะที่ตลาดเผชิญกับความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่สูงขึ้นและปัญหาคอขวดด้านโลจิสติกส์

เรือที่เช่าเหมาลำก่อนการยกระดับความรุนแรงยังคงเดินทางมาถึงและบรรทุกสินค้าที่ท่าเรือ Pivdennyi, Odesa และ Chornomorsk ซึ่งรู้จักกันในชื่อท่าเรือ POC แต่ผู้เข้าร่วมตลาดกล่าวว่าการจองเรือใหม่กลายเป็นเรื่องยากมาก เจ้าของเรือหลายรายเรียกร้องอัตราค่าขนส่งสูงเพื่อครอบคลุมเบี้ยประกันภัยความเสี่ยงสงคราม หรือปฏิเสธที่จะเข้าสู่ภูมิภาคโดยสิ้นเชิง

สิ่งนี้สร้าง "กับดัก" ด้านโลจิสติกส์: ไซโลท่าเรือใกล้เต็มความจุ และการรับธัญพืชเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับเรือที่เคลียร์พื้นที่จัดเก็บ

การตอบสนองของตลาดต่อความผันผวนมีความแตกต่างกัน ผู้ค้าบางรายใช้วิธีรอดู โดยระงับการดำเนินการซื้อขายแบบจุดจนกว่าสถานการณ์ความปลอดภัยจะชัดเจนขึ้น คนอื่นๆ ยังคงซื้อธัญพืชในตลาดภายในประเทศเพื่อส่งไปยังท่าเรือ แต่เนื่องจากต้องชดเชยต้นทุนประกันภัยที่พุ่งสูงขึ้น พวกเขาจึงใช้ข้อจำกัดด้านปริมาณอย่างเข้มงวดและเสนอราคาที่ลดลงอย่างมาก

ผู้ส่งออกยังประเมินความเป็นไปได้ของโลจิสติกส์ทางเลือกมากขึ้นเพื่อรักษาความต่อเนื่อง บริษัทที่มีสินทรัพย์ในแม่น้ำดานูบกำลังประเมินเส้นทางเหล่านี้เพื่อหลีกเลี่ยงข้อจำกัดน้ำลึก ในขณะที่ราคาจัดซื้อถูกปรับลดลงเพื่อสะท้อนต้นทุนและความเสี่ยงที่สูงขึ้นที่ช่องทางทางเลือกอาจนำมา

แม้ว่าท่าเรือ POC ยังคงดำเนินการอยู่ แต่การรวมกันของพื้นที่จัดเก็บที่อิ่มตัวและการเข้าแถวเรือที่บางเบาคาดว่าจะทำให้สภาพคล่องในตลาดจุดต่ำในระยะสั้น