ข่าวปุ๋ยและการเกษตรระหว่างประเทศ - 25 สิงหาคม

การขนส่งช่วงสุดสัปดาห์ผ่านช่องแคบฮอร์มุซมีความแตกต่าง โดยไม่มีสัญญาณของข้อตกลงในระยะใกล้

การจราจรของเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซในช่วงสุดสัปดาห์มีความหลากหลาย โดยเพิ่มขึ้นในวันเสาร์และลดลงในวันอาทิตย์ ขณะที่อิหร่านและสหรัฐอเมริกาดูเหมือนจะห่างไกลจากการแก้ปัญหาทางการทูตเพื่อเปิดเส้นทางน้ำอีกครั้ง ตามข้อมูลจากบริษัทความปลอดภัยทางทะเล Windward มีเรือ 34 ลำที่ผ่านช่องแคบในวันที่ 22 สิงหาคม ขณะที่จำนวนการผ่านลดลงเหลือ 16 ลำในวันที่ 23 สิงหาคม

บริษัทข้อมูลเรือ TankerTrackers.com กล่าวในวันนี้ว่า มีการส่งออกน้ำมันดิบเกือบ 6 ล้านบาร์เรลจากตะวันออกกลางไปยังตลาดโลกผ่านเส้นกั้นทางเรือของสหรัฐในช่วงเจ็ดวันที่ผ่านมา ซึ่งคิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของค่าเฉลี่ยก่อนสงครามที่ 19 ล้านบาร์เรลในเดือนกุมภาพันธ์ 2026 การกั้นทางเรือของสหรัฐที่ท่าเรืออิหร่านถูกบังคับใช้นอกช่องแคบฮอร์มุซ ระหว่างอ่าวโอมานและทะเลอาหรับ

อิหร่านกำลังพยายามเสริมสร้างการควบคุมช่องแคบให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น สำนักงานบริหารช่องแคบอ่าวเปอร์เซียประกาศเมื่อวันจันทร์ถึงกฎการผ่านที่เข้มงวดขึ้นสำหรับเรือที่ผ่านช่องแคบแคบนี้ การเจรจาทวิภาคีระหว่างอิหร่านและโอมานเกี่ยวกับการจราจรผ่านช่องแคบมีกำหนดจะเริ่มต้นใหม่ในสัปดาห์นี้ และโฆษกกระทรวงการต่างประเทศอิหร่านกล่าวว่า รัฐมนตรีต่างประเทศโอมาน บัดร์ บิน ฮามัด อัล-บุไซดี มีแผนจะเยือนเตหะรานในวันอังคาร ขณะเดียวกัน สหรัฐอเมริกาได้ประกาศปฏิบัติการใหม่ชื่อ “Operation Economic Pariah” ที่มุ่งเน้นการโดดเดี่ยวทางเศรษฐกิจของอิหร่าน หลังจากที่อิหร่านพยายามใช้กำลังทหารเพื่อฟื้นฟูการจราจรของเรือพาณิชย์ให้กลับสู่ระดับก่อนสงครามแต่ไม่สำเร็จ เจ้าหน้าที่สหรัฐได้อ้างมาหลายสัปดาห์แล้วว่ามีพลังงานจำนวนมากไหลผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แม้จะไม่มีหลักฐานสนับสนุนตัวเลขเหล่านั้นก็ตาม

การจราจรของเรือบรรทุกน้ำมันช่วงสุดสัปดาห์: ตามข้อมูลของ Windward การจราจรในวันที่ 22 สิงหาคมถึงระดับสูงสุดในรอบกว่าหนึ่งเดือน โดยมีการผ่านช่องทางใต้ที่สหรัฐช่วยเหลือและช่องทางเหนือที่อิหร่านควบคุมรวม 34 ครั้ง ซึ่งประกอบด้วยการผ่านเข้า 20 ครั้งและการผ่านออก 14 ครั้ง ตามข้อมูลของ Argus นี่อาจเป็นการไหลผ่านที่บันทึกไว้สูงสุดตั้งแต่วันที่ 7 กรกฎาคม เมื่อมีเรือ 36 ลำผ่านช่องแคบในวันนั้น ข้อมูลของ Windward แสดงให้เห็นว่ามีการผ่านออกของเรือบรรทุกน้ำมัน 4 ลำ ซึ่งประกอบด้วย 3 ลำผ่านเส้นทางเหนือและ 1 ลำผ่านเส้นทางใต้

การผ่านเข้าที่น่าสังเกตผ่านช่องทางใต้รวมถึงเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่มากชื่อ Grit ซึ่งข้อมูลของ Kpler ระบุว่าคาดว่าจะบรรทุกน้ำมันดิบ 2 ล้านบาร์เรลที่พื้นที่โหลดน้ำมันดิบเบาของดูไบ ข้อมูลของ Kpler ยังแสดงว่าเรือบรรทุก LPG Delmar และ Varich มีกำหนดจะบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 500,000 บาร์เรลที่โรงกลั่น Ruwais ของ Adnoc ในขณะที่เรือบรรทุกน้ำมัน Alfonso มีกำหนดจะบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 250,000 บาร์เรลในอิรัก ตามข้อมูลของ Kpler การผ่านออกประกอบด้วยเรือบรรทุกน้ำมัน 3 ลำที่ใช้เส้นทางเหนือซึ่งคาดว่าจะโหลดในอิหร่าน รวมถึงเรือบรรทุกยางมะตอยเปล่า 1 ลำ

ตามข้อมูลของ Windward การผ่านช่องแคบฮอร์มุซลดลงเหลือ 16 ครั้งในวันที่ 23 สิงหาคม ซึ่งประกอบด้วยการผ่านเข้า 6 ครั้งและการผ่านออก 10 ครั้ง ส่วนใหญ่ผ่านช่องทางใต้ ข้อมูลของ Windward แสดงให้เห็นการผ่านเข้าเรือบรรทุกน้ำมัน 3 ลำผ่านช่องทางใต้และ 1 ลำผ่านช่องทางเหนือ เรือที่ผ่านเข้ารวมถึงเรือบรรทุก LPG Maracaja Gas และ Olympios Gas ซึ่งมีกำหนดจะบรรทุก LPG ประมาณ 500,000 บาร์เรลและ 300,000 บาร์เรลตามลำดับที่โรงกลั่น Ras Laffan ของกาตาร์ รวมถึงเรือบรรทุกผลิตภัณฑ์ขนาดกลาง Empire

บราซิลและสหรัฐอเมริกาจะจัดการเจรจาภาษีหลังการโทรศัพท์ระหว่างลูลาและทรัมป์

ตัวแทนจากบราซิลและสหรัฐอเมริกาจะพบกันในสัปดาห์นี้เพื่อหารือเกี่ยวกับภาษีของสหรัฐที่กำหนดกับสินค้านำเข้าจากบราซิลในเดือนกรกฎาคม หลังจากการโทรศัพท์ระหว่างประธานาธิบดีของทั้งสองประเทศเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ตามข้อมูลจากเจ้าหน้าที่บราซิล ผู้แทนการค้าสหรัฐ Jamieson Greer ได้ติดต่อรัฐบาลบราซิลไม่นานหลังจากที่ประธานาธิบดีลูอิซ อินาซิโอ ลูลา ดา ซิลวา และโดนัลด์ ทรัมป์ พูดคุยกันเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ลูลาบอกกับทรัมป์ในขณะนั้นว่าภาษี 25% ของสหรัฐต่อสินค้าบราซิลนั้น “ไม่มีเหตุผล”

รัฐมนตรีการค้าบราซิล มาร์ซิโอ โรซา และตัวแทนจากกระทรวงการต่างประเทศจะพบกับสำนักงานผู้แทนการค้าสหรัฐในสัปดาห์นี้ แม้ว่าจะยังไม่มีการประกาศวันที่ที่แน่นอน

สำนักงานผู้แทนการค้าสหรัฐกำหนดภาษีดังกล่าวหลังจากการสอบสวนตามมาตรา 301 เป็นเวลาหนึ่งปีเกี่ยวกับข้อกล่าวหาเรื่องการค้าที่ไม่เป็นธรรมโดยบราซิล เหตุผลหนึ่งของการสอบสวนคือการเข้าถึงตลาดเอทานอลของบราซิลที่ถูกจำกัด ปัจจัยอื่นๆ รวมถึงความกังวลเกี่ยวกับอาชญากรรมที่จัดตั้งขึ้น การทุจริต การตัดไม้ทำลายป่า และการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมจากระบบการชำระเงินดิจิทัล Pix ของบราซิล แม้ว่าสินค้าหลายประเภท เช่น เหล็กดิบ แร่เหล็ก แร่ธาตุหายาก น้ำมันดิบ กาแฟ และเนื้อวัว จะได้รับการยกเว้นจากภาษี แต่สินค้าบางประเภท เช่น เอทานอล น้ำตาล และไขมันสัตว์ ไม่ได้รับการยกเว้น