หูหนานกำลังพัฒนาเครือข่ายทางเดินขนส่งที่ครอบคลุมซึ่งประกอบด้วยเส้นทาง "สามแนวตั้งและห้าแนวนอน"

　　เมื่อวันที่ 12 เมษายน รัฐบาลมณฑลหูหนานได้ออก "แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติระยะ 15 ปี ฉบับที่ 15 ของมณฑลหูหนาน" (เรียกย่อว่า "แผน") อย่างเป็นทางการ ซึ่งได้วาง "พิมพ์เขียวการก่อสร้าง" สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของมณฑลหูหนานในช่วงแผนพัฒนาฉบับที่ 15 จากหลายด้าน รวมถึงหลายพื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง ในอีกห้าปีข้างหน้า หูหนานจะใช้ทางเดินขนส่งแบบครบวงจร "สามแนวตั้งและห้าแนวนอน" เป็นกรอบหลัก โดยมีเครือข่ายการขนส่งสามมิติหลายระดับเป็นตัวสนับสนุน เพื่อปรับปรุงระบบการขนส่งแบบครบวงจรที่ทันสมัย

　　ตาม "แผน" หูหนานจะเร่งการก่อสร้างทางเดินขนส่งแบบครบวงจร ผสานเข้ากับการวางผังโครงสร้างหลักของเครือข่ายการขนส่งสามมิติแห่งชาติอย่างลึกซึ้ง ยกระดับความสามารถในการเชื่อมต่อและการเชื่อมโยงภายนอกของทางเดินหลัก เชื่อมต่อทางเดินห้วยหนานและเซี่ยเหมิน-ฉงชิ่ง ขยายทางเดินปักกิ่ง-ฮ่องกง-มาเก๊าและเซี่ยงไฮ้-คุนหมิง ยกระดับทางเดินเจียวจั้ว-หลิ่วโจวและเซียงกุ้ย ปรับปรุงทางเดินหางโจว-รุ่ยลี่และเซี่ยเหมิน-เฉิงตู และเพิ่มการเข้าถึงภูมิภาคเศรษฐกิจ เช่น กวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี ปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย วงเศรษฐกิจเมืองคู่เฉิงตู-ฉงชิ่ง รวมถึงภูมิภาคกวนจง เฉียนจง อ่าวเป่ยปู้ และไห่ซี จะมีการยกระดับฟังก์ชันระหว่างประเทศของสนามบินฉางซาให้มุ่งเป้าหมายไปยังภูมิภาคเฉพาะ เพิ่มเส้นทางบินภายในประเทศ และสร้างทางเดินอากาศภายนอกที่ครอบคลุมทั่วประเทศและแผ่ขยายไปทั่วโลก

　　ในช่วงแผนพัฒนาฉบับที่ 15 หูหนานจะปรับปรุงเครือข่ายการขนส่งสามมิติหลายระดับ โดยยึดหลักการ "ให้ความสำคัญกับการสร้างเครือข่าย การเติมเต็มช่องว่าง ประสิทธิภาพ และการเชื่อมต่อเส้นทางหลัก" จะมีการประสานงานการก่อสร้างใหม่และการปรับปรุงโครงสร้างเดิม รวมถึงการก่อสร้างระบบ "ราง ถนน น้ำ และอากาศ" เพื่อสร้างเครือข่ายความเร็วสูงที่พัฒนาแล้ว เครือข่ายเส้นทางหลักที่สมบูรณ์ และเครือข่ายพื้นฐานที่กว้างขวาง ในอีกห้าปีข้างหน้า หูหนานจะเสริมสร้างความสามารถของส่วนที่มีการจราจรหนาแน่นในเส้นทางรถไฟที่มีอยู่ ขยายการครอบคลุมของรถไฟทั่วไป และส่งเสริมการก่อสร้างเส้นทางรถไฟเฉพาะไปยังท่าเรือ สวนอุตสาหกรรม และพื้นที่เหมืองแร่ตามสภาพท้องถิ่น จะมีการขยายเครือข่ายทางด่วน การเชื่อมต่อที่ราบรื่น และการเข้าถึงทางด่วนระดับอำเภออย่างมีคุณภาพในหลักการ และดำเนินการปรับปรุงถนนชนบทในรอบใหม่ การก่อสร้างทางน้ำระดับสูงสำหรับ "หนึ่งแม่น้ำ หนึ่งทะเลสาบ และสี่น้ำ" จะถูกเร่งรัด และจะมีการจัดตั้งระบบท่าเรือที่มี "หนึ่งศูนย์กลาง หลายจุดสำคัญ และการขยายตัวที่กว้างขวาง" ระบบสนามบินขนส่งทางอากาศพลเรือนที่มี "หนึ่งศูนย์กลาง สองสนามบินหลัก และแปดสนามบินสาขา" จะถูกสร้างขึ้นให้เสร็จสมบูรณ์

　　ในด้านการขยายช่องทางการค้าระหว่างประเทศ หูหนานจะยังคงสร้างช่องทางการค้าระหว่างประเทศ "สามมิติทางทะเล" ต่อไป "ทางเหนือ" จะเชื่อมต่อกับสะพานบกยูเรเชียใหม่และสร้างศูนย์รวมรถไฟด่วนจีน-ยุโรป (เอเชีย) (ฉางซา) อย่างมีคุณภาพ "ทางตะวันตก" จะเร่งการผสานเข้ากับทางเดินบก-ทะเลตะวันตกใหม่และสร้างท่าเรือบกนานาชาติห้วยหัวตามมาตรฐานสูง "ทางใต้" จะเชื่อมต่อกับกลุ่มท่าเรือกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊าและไห่หนาน ขยายการขนส่งทางราง-ทะเลระหว่างหูหนาน-กวางตุ้ง-แอฟริกา "ทางตะวันออก" จะเชื่อมต่อกับท่าเรือตามแม่น้ำแยงซีและกลุ่มท่าเรือสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี ยกระดับฟังก์ชันการขนส่งทางราง-ทะเลของท่าเรือเฉิงหลิงจี "ทางขึ้น" จะขยายทางเดินอากาศและขยายเส้นทางบินผู้โดยสารและสินค้าระหว่างประเทศอย่างแข็งขัน