การลงทุน1.35ล้านล้านหยวนของมณฑลซานตงกำลังเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของจังหวัด
ส่วนของมณฑลซานตงในทางรถไฟความเร็วสูง Xiongshang ได้เริ่มการปรับแต่งและทดสอบร่วมกันแล้ว การก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเหลืองของทางด่วน Qingzhang กำลังดำเนินไปอย่างเต็มที่ และโครงการขยายระยะที่สองของสนามบินนานาชาติจี่หนานเหยาเฉียงกำลังเข้าสู่ช่วงสุดท้าย... ตั้งแต่ต้นปีนี้ โครงการขนส่งของมณฑลซานตงได้มีบทบาทเป็น "หินถ่วงน้ำหนัก" ในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ในไตรมาสแรก การลงทุนด้านการขนส่งของมณฑลมีมูลค่าถึง 56.57 พันล้านหยวน คิดเป็น 24.6% ของเป้าหมายประจำปี เพิ่มขึ้น 1.6 จุดเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
ปีนี้ถือเป็นปีแรกของ "แผนห้าปีที่ 15" และยังเป็นปีสำคัญสำหรับการก่อสร้างเขตสาธิตมณฑลซานตงเพื่อเป็นประเทศที่มีการขนส่งที่แข็งแกร่ง "โครงร่างแผนห้าปีที่ 15 สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติของมณฑลซานตง" ที่เผยแพร่เมื่อเร็วๆ นี้ มุ่งเน้นไปที่ "การนำทางและการเป็นผู้นำ" โดยกำหนดให้ยึดมั่นใน "ช่องทางที่ราบรื่น เครือข่ายที่เหมาะสม ศูนย์กลางที่แข็งแกร่ง และการส่งเสริมการอัปเกรด" เสริมสร้างการวางแผนที่ประสานงานข้ามภูมิภาคและการเชื่อมต่อการขนส่งแบบบูรณาการ ปรับปรุงผลประโยชน์โดยรวมของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างครอบคลุม และสร้างเขตสาธิตมณฑลซานตงเพื่อเป็นประเทศที่มีการขนส่งที่แข็งแกร่งในระดับสูง
การลงทุนในไตรมาสแรกได้สร้างจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับการก่อสร้างเครือข่ายการขนส่งสามมิติแบบบูรณาการใน "แผนห้าปีที่ 15" ระบบการขนส่งของมณฑลซานตงจะยังคงรักษาขวัญกำลังใจสูง คว้าโอกาส และมุ่งมั่นไปข้างหน้าเพื่อให้มั่นใจว่าการบรรลุเป้าหมายการลงทุน 230 พันล้านหยวนในปีนี้ ก้าวไปสู่เป้าหมายการลงทุน 1.35 ล้านล้านหยวนในช่วง "แผนห้าปีที่ 15"
รถไฟความเร็วสูงเติมช่องว่างและเชื่อมต่อสายหลัก
เมื่อวันที่ 1 เมษายน รถไฟตรวจสอบแบบครบวงจรสีเหลืองและขาวได้ออกจากสถานี Liaocheng West ซึ่งเป็นการเริ่มต้นอย่างเป็นทางการของการทดสอบการเร่งความเร็วทีละขั้นตอนของการปรับแต่งและทดสอบร่วมกันในส่วนของมณฑลซานตงในทางรถไฟความเร็วสูง Xiongshang โดยมีแผนที่จะเร่งไปถึงความเร็วสูงสุดในการทดสอบที่ 385 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในประมาณ 25 วัน "ภายในสิ้นเดือนกันยายนปีนี้ ทางรถไฟความเร็วสูง Xiongshang จะพร้อมสำหรับการดำเนินงาน" วิศวกรโครงการกล่าว ส่วนของมณฑลซานตงในทางรถไฟความเร็วสูง Xiongshang เชื่อมต่อพื้นที่หลายแห่งในภาคตะวันตกของมณฑลซานตงและเชื่อมโยงสายหลักทางเหนือ-ใต้ มีบทบาทสำคัญในการเติมช่องว่างของรถไฟความเร็วสูงในภูมิภาค ปรับโครงสร้างการวางผังศูนย์กลางรถไฟ และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาค
ในช่วง "แผนห้าปีที่ 15" มณฑลซานตงจะสร้างกลุ่มเมืองบนคาบสมุทรที่มีฐานเป็นรถไฟ โดยการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูง เช่น Xiongshang, Jinwei, Jibin, Jizao, Weisuo และสายเชื่อมต่อชิงเต่า เปิดทางเดินเหนือ-ใต้ปักกิ่ง-ฮ่องกง-ไทเป และทางเดินเสริมปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ ภายในปี 2030 ระยะทางการดำเนินงานของรถไฟความเร็วสูงในมณฑลจะถึงประมาณ 4,600 กิโลเมตร บรรลุเป้าหมาย "รถไฟความเร็วสูงเข้าถึงทุกเมือง" ปัจจุบัน มณฑลซานตงมีโครงการรถไฟความเร็วสูง 6 โครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ซึ่งอยู่ในอันดับต้นๆ ของประเทศ โดยมีผู้ก่อสร้างที่ทำงานอย่างหนักเพื่อเร่งการก่อสร้าง
ทางหลวงเป็น "เส้นเลือด" ของการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเป็น "สายสัมพันธ์" ของความสุขของประชาชน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มณฑลซานตงได้มุ่งมั่นอย่างเต็มที่ในการสร้างเครือข่ายทางด่วน "Smooth Qilu" ซึ่งเป็นการเพิ่มแรงผลักดันที่แข็งแกร่งให้กับการก่อสร้างเขตสาธิตมณฑลซานตงเพื่อเป็นประเทศที่มีการขนส่งที่แข็งแกร่งผ่านเครือข่ายถนนที่ราบรื่น บริการที่ยอดเยี่ยม และนวัตกรรมที่แข็งแกร่ง
ในอีกห้าปีข้างหน้า มณฑลซานตงจะส่งเสริมการก่อสร้างเส้นทางคู่ขนานสำหรับทางเดินทางด่วนหลักและเส้นทางเชื่อมต่อภูมิภาค ดำเนินการก่อสร้างส่วนที่ยังไม่เชื่อมต่อของทางด่วนแห่งชาติและการขยายและปรับปรุงส่วนที่มีการจราจรหนาแน่น และเร่งการเชื่อมต่อแบบบูรณาการของทางด่วนวงแหวนเมืองและถนนสายด่วน เพิ่มการเชื่อมต่อและการเข้าถึงระหว่างพื้นที่มหานครจี่หนาน-ชิงเต่าและเมืองสำคัญต่างๆ ภายในสิ้นช่วง "แผนห้าปีที่ 15" ระยะทางการดำเนินงานของทางด่วนในมณฑลจะถึง 11,000 กิโลเมตร บรรลุเป้าหมาย "ทางด่วนคู่ในทุกอำเภอ"
เหนือแม่น้ำเหลือง สะพานข้ามแม่น้ำเหลืองของทางด่วน Qingzhang อยู่ในขั้นตอนสำคัญของการก่อสร้างโครงสร้างส่วนบน ในฐานะโครงการควบคุมหลักของโครงการ สะพานข้ามแม่น้ำเหลืองมีความยาวรวม 4,669.5 เมตร โดยช่วงสะพานหลักของมันสร้าง "สถิติโลก" สามรายการ คนงานก่อสร้างกำลัง "สร้างบล็อก" บนแม่น้ำเหลือง โดยมีคานเหล็กกล่องของสะพานติดตั้งแล้วกว่า 30% และคาน UHPC (คอนกรีตประสิทธิภาพสูงพิเศษ) ติดตั้งแล้วกว่า 70%
"การเชื่อมต่อไร้รอยต่อ" ของการก่อสร้างฤดูหนาวและฤดูใบไม้ผลิ
ในไตรมาสแรกของปีนี้ มณฑลซานตงได้มีความก้าวหน้าพร้อมกันในด้านรถไฟ ทางหลวง ทางน้ำ สนามบิน และระบบขนส่งทางรางในเมือง โดยมีโครงการขนส่งสำคัญ 134 โครงการที่ดำเนินไปอย่างราบรื่น การลงทุนในด้านการก่อสร้างรถไฟ ทางหลวง ทางน้ำ สนามบิน และระบบขนส่งทางรางในเมือง มีมูลค่า 13.53 พันล้านหยวน 17.6 พันล้านหยวน 9.06 พันล้านหยวน 2.8 พันล้านหยวน และ 10.77 พันล้านหยวนตามลำดับ โครงการสำคัญ เช่น โครงการพื้นที่ถังน้ำมันของท่าเรือน้ำมันดิบขนาด 300,000 ตันในพื้นที่ท่าเรือ Lanshan ของท่าเรือ Rizhao และส่วนตะวันตกของสาย 6 ของระบบขนส่งทางรางในเมืองจี่หนาน ได้เร่งความก้าวหน้า
ความสำเร็จในไตรมาสแรกคือรายงานผลการทำงานครั้งแรกของรูปแบบการสั่งการและบริการเชิงรุกด้านการขนส่งของมณฑลซานตงสำหรับ "แผนห้าปีที่ 15" ปีนี้ การก่อสร้างด้านการขนส่งของมณฑลซานตงได้บรรลุ "การเชื่อมต่อไร้รอยต่อ" ระหว่างฤดูหนาวและฤดูใบไม้ผลิ โดยคว้า "ช่วงเวลาทอง" ของการก่อสร้างในฤดูใบไม้ผลิ โครงการสำคัญ 10 โครงการ เช่น ระยะที่สองของสนามบินนานาชาติจี่หนานเหยาเฉียง และทางรถไฟความเร็วสูง Jibin ยังคงดำเนินการก่อสร้างในช่วงเทศกาลตรุษจีน และโครงการก่อสร้างด้านการขนส่ง 6 โครงการได้เริ่มต้นก่อนกำหนดในไตรมาสแรก กรมการขนส่งมณฑลซานตงยึดมั่นในแผนการล่วงหน้าและการประสานงานที่แข็งแกร่ง โดยดำเนินการ "หมัดผสม" ของการแนะนำเอกสาร การส่งเสริมแผน การแนะนำแรงจูงใจ และการกำกับดูแลในสถานที่ มาตรการรวมถึง "การวางแผนทางวิทยาศาสตร์ก่อนวันหยุด + การยกย่องและแรงจูงใจ + การกำกับดูแลพิเศษหลังวันหยุด + การเสริมสร้างการกำกับดูแลในสถานที่" จุดประกายความคึกคักในการก่อสร้างทั่วทั้งมณฑลอย่างรวดเร็วและบรรลุความก้าวหน้าที่สำคัญ
เพื่อเอาชนะอุปสรรค กรมการขนส่งมณฑลซานตงได้เสริมสร้างความร่วมมือระหว่างหน่วยงาน โดยรวมโครงการขนส่ง 99 โครงการไว้ในฐานข้อมูลโครงการสำคัญระดับจังหวัดพร้อมการจัดสรรทรัพยากรที่มีลำดับความสำคัญ ดำเนินการเชื่อมโยงเป้าหมาย "รัฐบาล-การเงิน-องค์กร" อย่างพิเศษ โดยช่วยเหลือเมืองและโครงการต่างๆ อย่างแข็งขันในการจัดหาเงินทุนพันธบัตรพิเศษมูลค่า 45.5 พันล้านหยวน และแก้ไขปัญหาท้าทาย เช่น การทับซ้อนของทรัพยากรแร่บนทางด่วน Liangyun และการจัดทำเขตปกครองข้ามเมืองสำหรับโครงการขยายทางด่วน Changshen การใช้ที่ดินสำหรับโครงการทางด่วน 6 โครงการได้รับการอนุมัติสำเร็จ
-
สำนักงานการเดินเรือเทียนจินจัดการแข่งขันทักษะการตรวจสอบระบบการจัดการความปลอดภัยของบริษัทเดินเรือ3781
-
เจียงซูดำเนินการแก้ไขปัญหาความเสี่ยงร้ายแรงเกี่ยวกับสินค้าอันตรายในท่าเรือ4003
-
การขนส่งสินค้าภัยอันตรายตามแนวแม่น้ำแยงซีเริ่มดำเนินการระบบ "ตู้เดียว" อย่างเต็มรูปแบบ4816
-
จีนช่วยเหลือลูกเรือชาวเวียดนาม 45 คนที่ประสบภัย4144
-
Marine GIANT: ผู้ให้บริการรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่ออกแบบโดยจีน486
